Air Marshals

Begrebet Air Marshal opstod i kölvandet på 11 September. En Airmashall er en civilklädt betjent som findes ombord på visse amerikanske flyselskabers USA ruter. Deres opgave er at bryde ind og forhindre evt. terrorist angreb og flykapringer - mens flyet er i luften. De er beväbnet til tänderne og specialiseret i närkampe. Idag fik jeg chancen for at sidde ved siden af en af disse på turen fra Heathrow til Washington DC.

Som en hver anden civilklädt politibetjent kan man spotte disse airmarshalls på lang afstand. Jeg lagde märke til at min sidemand ikke var helt "almindelig" da jeg boardede i Heathrow. Jeg kom ind i flyet som den förste og undredede mig derfor over hvorfor der allerede sad en person på sädet ved siden af. Han kiggede minutiöst på alle passagere og deres håndbaggage. Kort efter stod han og chattede med personalet i kökkenet....den var god nok, han er en Airmarshall. Totalt skaldet, med grumme tatoveringer og biceps i telefonpälstörrelse.
Don't mess with him, siger jeg bare!

Föler jeg mig mere tryg ombord, ved det ikke...

United 925, this is Heathrow Tower, over!

Yes, Heathrow Tower, this is United 925, we are ready for push-back, over.
United 925, you are clear for take-off at run-way November 12, over.

Jeg kunne knapt tro mine egne lyttebasser da jeg sad i flysädet og körte på kanalrundfart i musikkanalerne. Tänk sig, United Airlines har lavet en kobling til radiokommunikationen i cockpittet således at man som passager kan sidde i sit säde og höre kommunikationen mellem kaptajnen, förste styrmand og flykontrollen i Lufthavnen samt undervejs på ruten. Er man bare den mindste smule flynörd, så er det en supercool feature som jeg aldrig har set för. Den slags er normalt kun for de "heldige" der får chancen for at sidde på jumpseat i cockpittet.

Skulle noget gå galt undervejs eller hvis kaptajnen ikke önsker at kabinen skal höre om hans seneste ferietur til Miami, så kan han slå koblingen fra. Det er nu meget rart eftersom jeg kan snilt forestille mig det kunne skabe en hvis panik hvis kaptajnen begyndte at kommunikere om en mulig instrumentfejl eller lign.
Smart.....

Dulles Tower, this is United 925 requesting landing permission, over
United 925, this is Dulles Tower, please descend to 1100 feet and approach runway Alfa Charlie 8, over

Snerydning - Montreal Style

Her er man effektiv når der skal ryddes sne i centrum.

Et lastvognstog på 8 lastbiler, 2 plove og en sne-opsamler rydder gaderne totalt for sne. Nej ikke noget med bare at skubbe sneen ud til siden så vi andre ikke kan parkere eller ikke kan få vores bil ud, nej her fjerner man sneen total og körer den ud af byen.

Jeg fryser!

Er netop landet i Montreal, Canada. Her er minus 21 grader!
Fortäl mig lige hvorfor det var jeg foreslog at holde dette möde midt i Februar hvor gennemsnitstemperaturen er koldest??
Nu er det ind på hotellet til et varmt bad!
Ser frem imod näste uges rejse til USA - der er trods alt en del varmere end her!

Rejsen til Månen.

Käre läser,
Det lyder måske som en titel på en gammel TinTin tegneserie, men det er skam meget mere jordnärt.
Frekvente besögende på fuglsig.com vil vide at jeg har registreret samtlige flyrejser i et mindre excel-ark. Her er registreret dato for rejsen, destination, flyselskab, antal flöjne kilometer og en masse andet crap. Når först al denne data er registreret så er det ingen sag at begynde at analysere og lave forskellige rapporter.
Som en del af denne "analyse", opdagede jeg idag at jeg på sidste uges Europa rundtur rundede et skarpt hjörne i antal flöjne kilometer. Helt nöjagtig 1.106.655. Det svarer nöjagtig til 5 rejser til Månen!
Näste skarpe hjörne rundes ved 1.200.000 km - det svarer til 30 gange rundt om jorden ved Äkvator. Jeg gätter på at det sker nogen gang i August/September 2007 - alt afhängig af rejseaktivitet naturligvis. Du finder hele air-loggen på www.fuglsig.com/airlog.html

En hilsen fra Andrea

kwejrlaioerjwer wiwiewf o4ipweflw f2349395r klsfklljteåqg wiowerrti et fopetotfmwsp34i fkwp4ofmwji krks. krk

bwekrjg¨rtrkpp

iowertj